海浪翻涌，掀起朵朵浪花，一如梅山的经济发展，奔腾不息，活力四射。今年一季度，浙江宁波梅山港区实际利用外资3180万美元，同比增长22.7%。
近年来，梅山通过稳步推进“一港五区”建设，向一座现代化港城华丽蜕变。合着发展节拍声，梅山审时度势，提出了“一港三中心”的新定位，在时代的浪尖上“起舞”。
“一港三中心”即“全球双一流自贸强港”和“国际供应链策源中心”“海洋新经济智创中心”“宁波湾未来人居中心”。从“一港五区”到“一港三中心”，梅山站位更高，目标更远，而始终贯穿其间的不变内核，是梅山立足开放优势、汇聚开放动能、拓展开放空间的路径探寻。
“港口＋自贸”
开放引领更高能级跃迁
2020年，在浙江宁波舟山港考察时强调，“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。”对于依港而兴、向海发展的梅山来说，港口是其最基础也是最具优势的资源。
梅山港区是宁波舟山港的核心港区之一，目前已建成10万吨级以上深水泊位7座，开通国际航线42条。2020年，梅山港区完成货物吞吐量达4052万吨，其中集装箱吞吐量544万标箱，同比增长13.4%，占整个宁波港域的20%，影响力日益明显。
以建设一流国际强港为目标，梅山港区科学高效开展码头泊位生产作业。近几年，通过应用5G网络等信息技术，逐步实现远控桥吊、龙门吊和无人集卡等新型码头设施规模化应用，智慧港口建设步伐不断加快。
从时间刻度看梅山，这是一处深受政策青睐之地，它记录着梅山一路崛起的坐标，也见证着梅山开放能级的节节攀升。从梅山保税港区到梅山国际物流产业集聚区，从宁波“一带一路”建设综合试验区核心载体到梅山综保区，再到2020年9月梅山正式纳入浙江自贸试验区宁波片区，梅山开放底色更加鲜明。
在港口的“先天优势”下，梅山再叠加这一制度创新、产业发展的“最高平台”，发展再迎新机遇。今年一季度，梅山实现进出口额86.55亿元，同比增长75.8%，特别是进口额达71.96亿元，同比增长132.3%。
强强联合下的梅山显然大有文章可做，“一流国际港口枢纽+一流自贸试验区”成为“题眼”所在。眼下，一系列推动贸易便利化的政策红利正在加速释放。
如梅山综保区创新货物分类监管模式，通过充分运用智能监管手段，在区内探索实施非保税货物便捷进区和不同状态货物便利互转。据测算，梅山亚马逊前置仓项目实施便捷监管模式后，2020年完成出口货物68万立方米，外贸出口额近8亿元。该模式比传统物流监管效率提升了约4~5倍。
“我们要进一步强化梅山港区国际港航物流的综合枢纽功能，充分发挥梅山‘多平台叠加’的开放优势，加速梅山从‘物流港’向‘贸易港’转型，打造成为宁波建设双循环枢纽城市的前沿门户与核心功能区。”对于未来发展，梅山管委会相关负责人信心满满。
“供应链＋生态链”
全球筑链培育发展动能
5月21日，225辆一汽丰田商品车驶入梅西滚装码头的丰田专用仓储区，标志着丰田商品车海运项目在梅山港区成功运营。此次是“丰田”首次加入浙江省内贸海运，该项目预计将给梅西滚装码头带来每年6万辆的商品车转运量。
作为浙江省唯一的整车进口口岸，梅山拥有浙江省唯一的平行进口汽车口岸交易中心和浙江省首个专业汽车滚装码头，去年11月，梅山成功获准开展二手车出口业务，成为整车进口、汽车平行进口、二手车出口业务三重政策叠加之地。2020年，梅山完成汽车滚装业务33万余台。
在汽车进出口领域多年深耕，梅山已经形成了集汽车体验和销售、汽车展示、汽车零部件仓储直销等业务于一体的汽车全产业链。同时，梅山不断强化基础设施建设，提升对产业链和供应链的承载力。目前，梅山汽车滚装及多用途码头二期建设正在启动中，建成后将达到80万辆成品汽车的年通过能力。
国际汽车供应链集群只是梅山全球供应链布局的一环。在梅山“十四五”规划中，进一步明确了聚力构建六大供应链特色集群的发展目标。六大供应链特色集群即国际中转和出口供应链集群、国际采购供应链集群、汽车供应链集群、林产品供应链集群、冷链物流供应链集群、新材料国际供应链集群。
梅山管委会相关负责人表示：“梅山将通过构建六大供应链特色集群，完善供应链物流功能及政策创新，强化供应链配套支撑，构建链接全球的国际供应链体系，在宁波新型国际贸易中心建设中积极发挥‘桥头堡’引领作用，形成辐射全省乃至全国的国际供应链策源中心。”
3月17日，宁波梅山冷链国际供应链平台项目正式签约，为梅山全球冷链供应链布局再添一子。“发展冷链供应链是促进国内国际双循环，扩大进口的有效载体。梅山具有深水良港的优势，基础设施好，我们对其长期发展前景很是看好。”宁波梅山国际冷链有限公司副总经理水科磊介绍说。
以产带链，以链壮群，梅山依托特殊功能政策优势，产业培育与集聚加速成型，产业链逐渐向生态链转变升级。在这里，马士基梅山国际物流中心、亚马逊全球物流前置仓等一批供应链龙头项目蓬勃发展，中外运国际集运物流中心、中商联现代服务业产业园等一批龙头项目快速推进。
“海洋＋智创”
创新激发产业升级活力
作为长三角核心区的海边小岛，梅山紧跟国家海洋强国战略发展海洋经济。2015年，宁波在梅山埋下一颗创新种子。由宁波市政府出资设立，原国家海洋局全力支持建设，宁波市发改委管理的宁波海洋研究院正式成立。
宁波海洋研究院不仅为梅山生物医药、海洋资源环境等海洋高技术产业发展提供科技创新资源和公共技术服务，也积极自主研发、培育项目，促进科研成果转化。其与加拿大纽芬兰纪念大学共同承担的“水产品加工废弃物制备生物表面活性剂技术”，是宁波市首个联合国开发计划署项目，已于去年完成验收。
“这项技术通过对水产品废弃物再利用，产出生物表面活性剂，具有可生物降解、对环境友好的特性，不仅在生产端应用广阔，也可对赤潮、土壤重金属污染、石油溢油治理等领域发挥作用。目前已经形成了中试成果及产品。”宁波海洋研究院科技服务与合作部部长杨竞争介绍。
梅山的“蓝色崛起”中，创新要素的聚合驱动作用不容小觑。梅山先后获批省级高新技术园区和首个市级科技孵化器，医疗器械与海洋生物医药产业创新服务综合体成功入围市级培育名单，相继引进麻省理工宁波(中国)供应链创新学院、北京大学宁波海洋药物研究院等一批高校和科研机构，创新动能进一步增强。
2018年，北京航空航天大学宁波创新研究院正式落地梅山。“作为科研机构，我们一切从利于实验项目、推动产业发展的角度出发，承担了一批项目，产出了一批成果，汇聚了一批人才，初步形成了服务地方经济产业发展的良好态势。梅山生态静美，产业基础雄厚，为我们科研提供了很好的环境和支持。”研究院执行院长何莎表示。
三年多来，研究院积极围绕宁波市“科技创新2025”重大专项和课题研究，配合宁波“246”万千亿级产业集群，开展重大科技创新成果技术攻关。同时精准对接企业需求，与当地多家龙头企业建立协同创新机制，在关键技术研发和成果应用转化方面开展协作，成效斐然。目前，研究院已承担宁波市级以上项目17项，累计为60余家企业提供现场技术服务、成果转化、项目合作等服务。
近年来，梅山积极培育与供应链、产业链相匹配的特色创新链，营造富有活力的创新创业生态。如今，梅山创新链对本地产业链、国际供应链的“触媒”效应新一步增强，“创新链+产业链+供应链”加快融合，为高质量发展注入强大动力。
“国际化＋品质化”
宜居宜业宜游优势凸显
得天独厚的蓝色滨海资源是梅山集聚人气、汇聚商气的最好招牌。历时数年打造，梅山湾这处汇聚山、海、湖、湾、湿地的生态之地，已经成为长三角地区唯一的近海蓝色海湾。随着2017年梅山湾省级旅游度假区正式获批，一幅多彩画卷徐徐展开。
处在对外开放的前沿，梅山湾省级旅游度假区立足国际视野，高标准推进、高质量引资，围绕体育旅游、商贸旅游、文化旅游等产业方向，加快引进国际品牌的度假项目，推进百亿在谈文旅项目逐个落地。
如今，这里拥有浙江首个梅山国际汽车保税展示交易中心;万年基业游艇小镇拥有浙江省唯一的游艇保税仓;宁波国际赛车场拥有国内首个经国际汽联和国际摩联双认证的赛道;捷德航空是全国首家直升飞机5S店;梅山湾冰雪大世界是目前国内最大的室内冰雪主题乐园……
国际化高端项目纷纷落户，是梅山在项目招引、落地等全流程精准服务的合力体现，也凸显了企业的前瞻性眼光和对梅山发展的信心。2018年梅山湾旅游度假区接待游客80万人次，2019年接待148万人次，同比增长85%。今年一季度，梅山湾旅游度假区接待游客21.44万人次，较2019年同期增长18.57%;今年“五一”期间，度假区接待游客21.09万人次，较2019年增长37.8%，旅游企业营业收入371.2万元，较2019年增长294.06%。
“在梅山进口商品展示直销中心，拥有来自美国、日本、加拿大等20多个国家和地区的酒类、奶制品、休闲食品、母婴用品、厨房用品等十几大类的1万多种商品。”梅山管委会相关负责人介绍：“梅山湾逐渐形成形成集海陆空、吃喝玩乐于一体的欧美时尚生活展示区。”
从企业发展来看，2018年正式对外运营的万博鱼游艇会第二年就实现了业绩翻倍增长;宁波国际赛道一年要举办8~10场国际国内赛事，全年活动不断;冰雪大世界年接待游客量可达150万人次……事实证明，选择梅山就是选择发展“福地”。
这里不仅是企业投资热土，更是人居乐土。近年来，梅山积极融入浙江大湾区大花园大通道大都市区“四大”建设，不断强化基础设施建设，完善商务金融、人文居住、文体教育、医疗卫生、旅游休闲、生态保育、市政配套等功能，城市人口集聚度进一步提升，一座宜居宜业宜游的城市正加速崛起。
“我们要对标一流争先进，准确把握梅山港口、保税、开放、创新和滨海资源等特色优势，实现新作为、展现新气象，以新的重大标志性成果体现建设‘重要窗口’的使命担当。”梅山管委会相关负责人表示。
山高愈前行，梦好起宏图。梅山的发展脚步，坚实地契合在“一港三中心”的轨道上。一个与时俱进的梅山正向世界敞开怀抱，开启合作共赢新篇。
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